写于 2018-12-27 01:02:00| w88优德官网首页| w88优德官网首页登录地址
<p>汽车制造商和公众多年被嘲笑为笑话后,随着世界各国政府禁止汽油和柴油汽车的出现,对电动汽车的兴趣急剧增加我们已经看到可用性大幅增加,特别是在高端市场</p><p>市场,特斯拉为成熟品牌提供资金支持电动汽车可能会迅速渗透到市场的其他部分</p><p>到2025年价格应该与传统汽车相提并论电动汽车被认为是绿色和清洁机动性问题的答案但是电动汽车的整体可持续性还远未明确</p><p>仔细研究一下,我们的整个运输模式可能需要重新思考了解更多:澳大利亚的“电动汽车革命”不会自动发生与内燃机相比,电动汽车在排放方面具有明显的优势和人类健康运输在全球范围内约占能源相关二氧化碳排放量的23%</p><p>这是预期的到2050年增加一倍机动车也给社会带来负担,特别是在他们主要负责噪音和空气污染的城市环境中避免这些问题是为什么电动汽车被认为是清理运输部门的关键技术然而,电动汽车来了他们有自己的问题一方面,电动汽车有一个关注的供应链钴是电动汽车锂离子电池的关键组成部分,与童工报告有关</p><p>这些电池中使用的镍对从中提取的镍有毒</p><p>在西藏和玻利维亚等国,与锂矿开采有关的环境问题和土地使用冲突用于电池生产的元素是有限的,供应有限这使得用现有的电池技术无法使全世界的所有运输电气化</p><p>同时,那里仍然没有环保安全的锂离子电池回收方式虽然电动汽车不会产生废气,关注细颗粒排放电动车通常比传统汽车重,而较重的车辆往往伴随着更高水平的非废气排放电动车的大扭矩进一步增加了细尘问题,因为它会导致更多的轮胎磨损尘埃粒子和尘埃粒子的分散电动汽车与传统汽车有许多其他问题</p><p>两者都需要道路,停车场和其他基础设施,这在城市尤其是一个问题道路划分社区并使没有汽车的人难以获得基本服务人们的转变燃烧汽车对电动汽车的依赖对解决久坐不动的城市生活方式也没什么作用,因为它使我们缺乏体力活动,其他问题与拥堵有关在澳大利亚,2015年可避免的交通拥堵社会成本估计为1650亿澳元这是预期的鉴于人口增长趋势和urb,每年增加2%,直至2030年全球和澳大利亚的电子化 - 电动汽车 - 尽管优于化石燃料 - 不太可能解决城市交通和基础设施相关的问题技术或监管可能解决这些技术和环境问题回收,创新和电池工厂绿化的改进可以大力减少电池生产的影响认证计划,例如瑞典提出的认证计划,可以帮助提供低影响的电池价值链,避免冲突矿物和行业中的人权侵犯</p><p>然而,尽管气候变化问题似乎为了保证快速向电动汽车过渡,它可能仅仅是一种过渡技术电动汽车在未来几年对城市交通和宜居性的影响不大</p><p>保时捷等汽车制造商正在研究新的交通方式,尤其是拥挤和中国等不断增长的市场相比,他们的愿景仍然存在个人车辆之一 - 依靠电动汽车和智能交通引导系统来避免城市道路拥堵而不是像交通专家所要求的那样拥有更少的汽车,汽车制造商继续推动个性化交通,尽管是一个更加绿色的版本随着人口的增长,可能需要改变交通方式 - 一种寻求城市设计来解决交通问题的方式 例如,在哥本哈根,自行车现在的数量超过了该市中心的汽车数量,该中心在未来十年内将成为无车汽车</p><p>许多其他城市,包括挪威的奥斯陆和中国的成都,也正在逐步取消汽车专家们已经在设计新的城市设计方法他们将巴西库里提巴的高效公共交通与步行性原则结合起来,如德国沃本所示</p><p>他们的特色是混合用途,混合收入和公交导向的发展,在加利福尼亚州奥克兰的Fruitvale村看到的地方了解更多:设计郊区以减少汽车使用,弥补健康和财富方面的差距这些发展不仅解决与交通相关的环境问题它们通过回收城市空间促进绿色发展来提高宜居性他们减少了通过削减通勤成本和时间来提高生活成本由于减少污染和更积极的生活方式,他们可以带来健康益处他们通过培养人类因素来提高社会凝聚力城市街景中的分数,有助于减少犯罪当然,它们通过减少拥堵造成的生产力损失来提高经济绩效电动汽车是一种快速部署的技术解决方案,有助于应对气候变化和改善城市空气质量 - 最不重要但可持续发展的最后阶段是通过智能设计完全消除我们的日常旅行需求,

作者:叔孙诮