写于 2017-12-01 03:01:20| w88优德官网首页| 奇闻
<p>旧金山 - 二十年后,我不再是一个面临飙升的汽油价格和急需的维修的司机我将丰田卡罗拉捐赠给了一个关心孤儿的组织这是一种奇怪的感觉这是绿的,没有车,我的时间和空间感已经立即改变暂时的权宜之计现在是一种努力导航“我将在15分钟内到达那里!”我曾经告诉曾经住在附近的一位好朋友,但他住在一个没有的地方汽车离我不远我最喜欢的亚洲食品市场突然变成了另一项艰巨的任务:30分钟的活动,它变成了两个 - 当我年轻的时候,我手里拿着行李,我有一个公共交流当我来到越南战争结束后我和越南战争的家人越南旧金山,我记得当我哥哥买了他的第一辆车时,我很高兴我们和我的姨妈和她的孩子们共用一套公寓,但是当我们在夜间巡逻时,感觉很棒就像我们成为美国人毕竟汽车本质上是美国人,拥有汽车在很大程度上决定了我们如何安排日常生活;对我们来说,这对我们来说至关重要,因为火车和地铁是针对日本人或欧洲人的</p><p>这对人们来说是真的</p><p>汽车是美国青少年驾驭他们年龄的第一件事这是美国的成功这是穷人的工作,即使对于这是我们为移民购买的第一辆汽车在越南越南人对宝马和梅赛德斯奔驰在美国开车的亲戚感到惊讶之前,毫无疑问,送回家的光滑照片让很多人梦想住在美国奢侈品住房危机应该很快适应汽车危机似乎是一种自然发展可以随时可用,轻松贷款和廉价天然气但现在,随着汽油价格飙升和抵押贷款步履蹒跚,许多人已经不得不放弃为了保持对方毫不奇怪,汽车经常被压迫美国人最后放下的东西,“我可以看到我失去了我的房子,但我无法想象失去它去我的面包车,”一个失业的朋友告诉我“我可以住在我的面包车但不能到达我需要去的地方这比没有房子更糟糕”流动性定义我们远远超过久坐的生活,所以这辆车可能比美国人更重要,即使他们接受全球变暖,事实上,他们仍然喜欢汽车平均而言,我们每辆汽车有228辆我们对汽车的依赖也是我们的游牧文化之一标志是必要的:城市扩张,综合公共交通很少,制造汽车对于一份工作来说,必不可少的事情似乎总是要求它在这里和那里之间的距离是令人生畏的</p><p>一个人没有车辆</p><p>从文化角度讲,指挥汽车是流动性和个人主义的结合这是性,自由和危险塞尔玛路易斯随风飘扬高速公路逃离城市倦怠,地平线闪闪发光,他们在路上发现浪漫确实,他们的最后时刻都接近神话,就像蓝色雷鸟敞篷飞越峡谷,带来了概念在开放的道路之外的自由,我们的文明也走向了深渊美国在气候变化和能源资源日益减少的时代的贪婪生活方式变得不可持续前副总统几年前,生态活动家戈尔呼吁彻底改变我们的集体行为,他希望我们将在2018年之前完全利用太阳能,风能和地热能等无碳能源替代化石燃料发电“美国在美国生存我们知道它面临风险,“他说”人类文明的未来受到威胁“诺贝尔奖获得者告诉我们,我们现在被召唤我们必须迅速而大胆地采取行动,摆脱自满,并抛弃清除眼睛和警惕的必要性,如同除了旧的习惯和崛起之外,我希望他夸大他的话语但我的直觉告诉我,绿色大师指导我们正确的方向如果我们得到ev呃那里,我们怎么能找到集体行动的意志,我不知道,但我确实知道这一点:人类已经到了在一个历史性的关头,现在似乎集体行为必须是尖锐的如果这意味着找到意志节约节俭,放弃一些奢侈品,就是美国建立在进步和扩张的前提下 然而,我们不受阻碍的机会和对未来的舒适愿景现在与地球的健康发生冲突消费者文化它需要不断获得并建立在一次性商品的概念之上不幸的是,消费文化现在定义了世界的大部分地区生活方式在全球范围内创造了前所未有的危机我可以从经验中告诉你,然而,即使在旧金山,公共交通也很容易在绿色鸿沟的右边方面很多,当我徒步旅行时,这仍然是一场斗争早上,40分钟的辛勤工作,我非常想念我的车当我预算时间并记住公交车路线和时间表时,似乎我回到了我的谦逊移民开始并拒绝了一些关于成为美国概念的想法,但我可以不是因为我放弃了我的新车是新美国媒体编辑Andrew Lam的责任,是East Eats West的作者:写作两个半球和香水的梦想:

作者:熊荽杵